一、何为通用航空?在中国的发展前景如何?

答:通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空是民航业发展的基础和航空运输体系的重要组成部分,“十二五”时期,我国通用航空保障能力逐步夯实,管理能力较快提升,发展质量明显改善,服务能力快速增长,行业发展迈上了一个新台阶。到2015年底,我国通用机场(含临时起降点)已经有300多个;通航企业数量、规模、飞行小时三大指标:通航公司281家,通用飞机2186架,飞行小时73.5万小时,五年复合增长率分别为20.4%、15.9%和14.9%;通用航空从业人员达到14500多人,比2011年增长了6.2倍。

通用航空作为一种重要的运输方式,在中国刚刚起步,但是有广阔的发展前景。依据《全国民用机场布局规划》等相关规划,到2020年全国80%以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5 小时车程内享受到航空服务,所服务区域的人口数量占全国总人口的82%、国内生产总值(GDP)占全国总量的96%。




二、滨州学院招收通用航空专业有何优势?

答:2006年4月,经教育部和民航局同意批准,率先组建了全国地方高校第一个飞行学院,设置了飞行技术本科专业。学院现有两个本科专业、四个专业方向。学院现有专任教师37人,教授、副教授19人,博士、硕士20人。其中,2人为山东省高等学校教学名师,1人为山东省优秀教师,2人为山东省第五批省级中青年学术骨干。聘请美国北达卡达大学、加拿大卡盖尔航校、北京航空航天大学南京航空航天大学中国民航大学、中国国际航空公司等30名专家教授担任客座兼职教授。

学院建有飞行模拟实验室;民航CBT数字化实验室;航空动力系统实验室;航空电子实验室;航空信息技术实验室;大气数据系统实验室;惯性导航实验室;微型飞行器设计实验室;航空无线电实验室;航空电瓶检测实验室;飞机起落架系统实验室;空中交通管理实验室;民航机务工程实习实训中心以及波音737-300教学科研平台等,仪器总价值2500多万元。

2009年10月,中国民航局、教育部联合下文(民航发[2009]84号),正式把滨州学院纳入民航招飞系统;2010年8月,民航局人事科教司下文(民航人函[2010] 4号),正式把滨州学院飞行技术专业纳入民航教学指导性专业规范文件;2010年4月,中国民航局为滨州学院颁发民用航空器驾驶员执照理论考试点证书;2010年6月中国民航局为滨州学院颁发ATPL理论培训机构证书。

学院先后与中国国际货运航空公司、山东航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、扬子江航空有限公司、中国邮政航空公司、首都航空有限公司、天津航空有限公司、厦门航空有限公司、湖北蔚蓝国际航空学校、春秋航空公司、陕西凤凰国际飞行学院等12家航空公司和航校合作培养飞行员;并与美国泛亚(Transpac)航校;美国航空集团飞行学院—USAG;美国希尔斯伯勒航校(Hillsboro Aviation);美国北达卡达大学飞行学院(University of North Dakota ,UND);加拿大卡盖尔(Cargair Ltee)航校;美国Aerosim航校(Aerosim Flight Academy);美国猎鹰航校(Falcon Aviation Academy);美国飞安航校(FlightSafety Academy);美国斯巴腾航空学院(Spartan College of Aeronautics and Technology)等9家国外航校合作开展飞行驾驶训练。

学院实施“准军事化管理”,大学英语四、六级通过率、国际民航英语ICAO达标率、出国面试合格率、出飞率等在国内同类院校中名列前茅。



三、通用航空有几个专业?专业设置情况是怎样的?从哪年开始招生?

答:滨州学院通用航空专业包括两个专业:定翼机驾驶技术(专业代码:600403)和直升机驾驶技术(专业代码:600404)专业。这两个专业是2015年经山东省教育厅审批成立的。2016年开始首次招生。


四、通用航空专业培养模式是怎样的?

答:学制三年。采用“2+1”培养模式,学生前2年在滨州学院飞行学院学习航空理论专业知识。全部考试合格并通过公司面试后,到航校进行1年左右的私商等地面理论课程学习和飞行训练,训练合格后获得相应商用飞行驾驶员执照和证书。

采用校企合作模式培养。合作方分别为山东中联通用航空有限公司、中美加州航空飞行学院和山东高翔通用航空有限公司;山东海若通用航空有限公司。


五、通航专业学习、培养费用情况?

答:这两专业在校期间学费是4500元/年。后期训练费用约为65万元。

(一)山东中联通用航空有限公司、中美加州航空飞行学院、山东高翔通用航空有限公司承担相关费用负责为训练学习直升机商照飞行学员承担人民币40万元。飞行学员个人承担人民币25万元,分三次缴纳。第一次在滨州学院理论学习结束并通过公司飞行训练面试后缴纳人民币10万元;第二次在公司通过10小时适应性飞行训练后缴纳人民币10万元;第三次在飞行训练全部合格后获取飞行商照前缴纳人民币5万元。

(二)山东海若通用航空有限公司培养费用由公司全额承担,此费用是由公司担保,银行为飞行学员办理助学贷款。训练期间,飞行学员个人需缴纳培训保证金人民币12万元,分两次缴纳,第一次在滨州学院理论学习结束并通过公司飞行训练面试后缴纳人民币5万元;第二次飞行学员到公司飞行训练三个月后缴纳人民币7万元。飞行学员获取大专毕业证和飞行员商照并与公司签订劳动合同后,公司全额退还该培训保证金。



六、通航专业学生毕业后如何就业?工资待遇如何?

答:根据协议,通航学生毕业后,到各自签约公司就业。3-5年后,成长为机长,年薪约为45—65万元。



七、公司的奖励机制是怎样的?
答:滨州学院会同合作公司设立奖学金,奖励优秀飞行学员。


八、报名批次安排?
答:滨州学院通航招飞安排两次。
第一批:2016年滨州学院飞行技术专业(安全方向和驾驶方向)初检、面试合格考生,在上站体检期间报名、体检。
第二批:未参加滨州学院飞行技术专业初检、测试考生,将名单报送至滨州学院各地市招飞工作组处,6月10日考生到滨州学院体检、面试。




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